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  河北新闻网讯（河北日报见习记者侯淼）历时15个月的改造工程挨近结尾，全新晋级的石家庄北站将于1月26日具有注册条件。石家庄北站隶属于国铁北京局石家庄站统辖，该站联接石太铁路和石德铁路，经过联络线联接石太客运专线与京广铁路，在石家庄铁路纽带中承担着去往山西、山东等方向旅客运送使命。

  此次改造新设南、北两座站房及隶属工程，建筑面积合计18568平方米，南北站房由一座新建12米宽、130米长的天桥联接，站内设有4条正线座旅客站台。一起，整合铁路、地铁（预留5号线接口）及地上交通，优化进出站流线，把一座老站蜕变为现代化归纳交通纽带。

  在规划方面，我国铁路规划集团有限公司石家庄北站改造工程规划负责人孙英辉介绍：“新站房在老站房旧址上重建，站房两边选用宽窄改变的横向线条，犹如一对腾飞的翅膀。站房立面中心为通透的玻璃幕墙，幕墙设置横向遮阳百叶，为旅客营造出舒适温馨的候车空间。空间布局上，咱们经过新建高架天桥、延伸既有地下旅客地道，成功联接南北地上、地下空间，高效整合北站片区资源，构成有机一致的空间体系和灵通快捷的交通网络。”

  为进一步提高公共交通服务效能，保证市民出行需求，石家庄市公交集团经充沛调研与科学研判，同步调整9条线路迁至车站南、北广场运营。“咱们将深度整合公交资源，缩短旅客步行距离。严密联动火车到站时刻表，实在饯别‘火车送到站、公交接回家’的服务理念，动态调控发车距离，保证旅客完成‘出站即乘、无缝联接’。”石家庄市公交集团客运服务部部长仵庆利介绍。

  面临站房面积大幅扩容、客流增加、交通接驳形式立异带来的治安管理与服务保证新应战，石家庄铁路公安处石家庄北站派出所已提前进入“护航状况”，环绕新站特色缜密布置，以科技赋能、精密设防、温馨服务等多重行动，全力保证新站启用平稳有序、旅客出行安全顺利。

  “咱们依托新的站区结构，全面实施网格化、动态化勤务形式。”石家庄北站派出所副所长豆成坤表明，派出所经过固定岗位值守与巡查警力高频次动态巡控相结合，保证重点部位与顶峰时段警力全掩盖、无盲区，尽力为每一位旅客供给安全、有序、温馨的出行体会，护航新站安全起程、高效运营。

  进出站流程：车站设南、北两座站房，旅客可根据本身的需求挑选进站口。南广场进站旅客在一层候车检票，北广场进站旅客需上至二层候车。出站时，旅客经地下通道挑选南或北出站口刷闸机出站。需注意：南北广场不能经过地下通道穿越。

  公交接驳：9条公交线路将同步调整至南北广场运营，其间，南广场将运转5条线条线路别离停靠滨华路、泰华街原站点，线路走向坚持不变。

  出租车、网约车：南北广场地下均设有出租车、网约车专属候车区，旅客按标识步行可达。送站车辆请按指引进入落客区，即停即走。